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试验大厅门口的卷帘门缓缓升起。
门外没有出现什么豪车车队，也没有前呼后拥的安保人员。
顾屿戴着一顶白色半盔，骑着一辆黑灰配色的蜂鸟S2电瓶车，稳稳停在车间门口的停车线内。
车子是去年中旬星舟刚上市的第二代产品，线条紧凑。
星舟家园就在产业园隔壁，中间只隔着一条内部林荫道。
从住处骑车过来不过五分钟，开汽车反倒要绕过两个物流大门，停车也麻烦。
陈宁和另外两名便衣安保同样骑着蜂鸟电瓶车，不远不近地跟在后头。
更远一点的地方，停着一辆毫不起眼的黑色星驰S9保障车。
李一男和薛峰快步迎了出去。
“老板，你这排场是越来越接地气了。”
李一男搓着手，笑着调侃了一句。
“省时间才是正事，低碳环保还不用找车位。”
顾屿摘下头盔，挂在车把上。
“听说刚才测试全绿？”
“全绿，指标比预想的还要好。”
李一男带着顾屿走到四立柱液压台架跟前。
“磁流变阻尼预瞄响应压到了十五毫秒以内，水杯测试一滴没洒。”
“后轴双电机独立扭矩控制，偏航修正响应在五毫秒左右。”
“机械差速器那种毫秒级延迟，在这套电控面前根本不值一提。”
顾屿走到全铝合金底盘旁边，伸手摸了摸冰凉的铝合金悬臂。
这些构想是他最初成立星舟时，亲自画在白板上的核心架构。
作为拥有“上帝视角”的重生者，顾屿心里比任何人都清楚这套路线的终极杀伤力。
眼前的三电机与规划中的四电机分布式驱动架构，对标的正是前世比亚迪在新能源下半场掀起狂风骤雨的“易三方”与“易四方”技术；
而这套能让水杯纹丝不动、带预瞄功能的全主动智能悬挂，其技术内核则完美对标了前世颠覆行业认知的“云辇”智能车身控制系统。
在燃油车时代，底盘操控是合资车企的护城河。
机械传动轴、托森差速器、限滑差速锁，结构极度复杂，研发成本高昂。
哪怕是顶级机械四驱，动力从发动机传到轮胎也要经过变速箱和传动轴，物理延迟很难消除。
但是电动机改变了这一切。
电机的输出响应是以毫秒来计算的。
给后轴装上两个完全独立的永磁电机，机械差速器可以直接扔掉。
左边轮子想要前进，右边轮子想要倒退，全凭中央控制器的一串代码。
这是电驱动相较于燃油机最核心的优势，也是颠覆传统操控体系的根基。
“四电机那边进度怎么样？”
顾屿转头看向薛峰。
薛峰连忙调出另一份进度看板。
“四电机独立驱动的控制逻辑还在做虚拟仿真，难度主要在极端工况的算法协同。”
“四个轮子各自独立输出，自由度太高，稍微有一点算力冲突就可能导致车轮打架。”
“现阶段三电机架构最成熟，工艺成熟度也最高。”
顾屿点了点头，认同了这个路线。
饭要一口一口吃，工程落地讲究循序渐进。
三电机架构是走向完全体分布式驱动的最好跳板。
前单电机负责日常经济巡航，后双电机负责动态性能与横摆控制。
制造成本可控，又能展现出超越传统燃油四驱的性能。
四电机架构则是星舟未来的终极形态。
四个电机各自掌握一个车轮，意味着车辆的动力输出获得了完全的物理自由。
在未来，这种架构能够实现整车原地掉头，通过左右车轮反转轻松化解狭窄车位。
哪怕在高速行驶中突发单轮爆胎，系统也能在几毫秒内调整其余三轮扭矩，硬生生拉回车身偏航角，把车牢牢按在既定轨迹上。
甚至在极端情况下，断掉一个轮子，车辆依然可以依靠三个轮子平稳行驶到安全区。
这是任何燃油机械四驱无论如何也无法达到的物理境界。
薛峰在控制台上按了几下按键，重新把刚才台架跑出来的数据曲线投在大屏幕上。
“董事长，您看这一段。”
薛峰指着屏幕上的绿色波动曲线。
“这是模拟车身以一百二十公里时速通过单边积水路面的数据。”
“传统ESP系统介入时，驾驶员会感受到明显的顿挫和动力切断。”
“而我们后轴的独立电机，直接用电磁力把打滑车轮的动力转移到了另一侧。”
“动力输出完全没有中断，偏航角不到零点一度。”
顾屿认真看着各项指标的读数。
底盘是整台车的骨骼与神经，也是汽车工业最难攻克的领域。
在没有任何成熟先例可以照抄的情况下，这群工程师硬是在绵阳的厂房里把整套软硬件全给跑通了。
“萨博那两位老工程师呢？”
顾屿扫了一眼周围。
李一男往旁边指了指。
两个瑞典工程师正站在休息区，手里端着搪瓷杯，神情有些局促地看着这边。
顾屿迈步走过去，用流利的英语同两位工程师握了握手。
“辛苦二位，这三年在绵阳过得还习惯吗？”
头发花白的工程师连连点头，脸上的皱纹舒展开来。
“非常充实，顾先生。”
“在欧洲，董事会绝对不会批准这么激进的底盘项目，他们只想在老图纸上小修小补。”
“只有在这里，我们才能把积压了十年的想法真正做出来。”
顾屿拍了拍对方的胳膊。
“只要技术方向正确，星舟的研发预算永远不会设上限。”
“等这个架构正式量产装车，欧洲媒体会重新认识你们的名字。”
车间里的工程师们听到这番话，脸上都露出了由衷的自豪。
顾屿环顾了一圈车间里这几十张熬得双眼通红却满脸振奋的面孔，微笑着对众人压了压手：“仗打得漂亮，大家这段时间连轴转辛苦了。底盘电控全组每人追加三个月专项攻坚奖金，张雅明天统一落实到位。”
试验大厅里顿时响起一阵压低却按捺不住的兴奋欢呼。
顾屿转过身，对李一男吩咐道：
“三电机上车的路测抓紧推进，拉到牙克石和吐鲁番去做双极测试。”
“底盘域控制器的代码，必须全部合入九天算力中心建立的模型库。”
“硬件跑通只是第一步，我们要让这套底盘随着里程增加而持续进化。”
“明白，实车底盘调校团队下周就出发。”
李一男干脆利落地应道。
众人走出试验大厅时，天色已经渐渐暗了下来。
冬春之交的绵阳难得遇到一个晴朗的好天气，北川方向吹来的晚风有些微凉，空气十分通透。
暮色四合，深蓝色的天空中没有云层遮挡，闪烁的星辰清晰可辨。
张雅跟在顾屿身后，笑着打破了安静：
“大老板，你的任务还没完成呢。”
顾屿停下脚步，转头看着她。
“还有什么任务？”
“起名字啊。”
张雅笑着打趣道：
“星舟内部谁不知道你是起名达人。”
“从星火、萤火，到星驰、天枢，全是你一个人定下来的。”
“现在这套三电机、四电机的全新动力架构，还有这套全主动悬挂底盘，大家都等着你取个响亮的名字挂上工单呢。”
旁边的李一男和薛峰也都停下脚步，满眼期待地看了过来。
技术人员擅长算代码和调扭矩，但在给产品定调这件事上，大家还是最认可顾屿的眼光。
不 顾屿没有推辞。
他仰起头，目光越过产业园上方高耸的钢结构厂房，望向那片广袤高远的星空。
北方天空的尽头，七颗明亮的星辰连接成勺子的形状，悬挂在夜幕之中。
顾屿抬手指了指天空上方。
“那片星空，古人称之为北斗。”
众人都顺着他的手指向上望去。
“勺子前面的四颗星，称为魁。”
“勺子后面的三颗星，称为柄。”
顾屿收回目光，看着眼前的工程师们，声音清晰平缓。
“咱们这套三电机动力总成，就叫斗柄。”
“后轴双电机，前轴单电机，刚好三颗星辰，指引前路。”
李一男眼睛一亮，嘴里念叨了两遍。
“斗柄，三电机叫斗柄，好名字！”
薛峰忍不住追问了一句：
“那未来的四电机版本呢？”
顾屿神情从容地笑了笑。
“四电机各自独立掌控四轮，如四星定天，自然叫斗魁。”
“至于承载着斗魁与斗柄、让整台车平稳行驶的全主动底盘架构……”
顾屿顿了顿，语气变得沉稳而笃定。
“众星拱之，恒居其所。”
“底盘就命名为，北辰。”