目录加载中...
林晚晴聊了一会儿，起身告辞了。
陈源留在休息室里没有出去，他在琢磨一件事。
他本来空下来，应该继续锻炼量子脑场的熟练度，而现在没有继续，是因为有更重要的事情要考虑。
陈源要考虑的事情是，如何从今日改进集装箱班轮获取到的一系列信息，运用到第三代外骨骼机器人。
虽然从现有集装箱班轮技术来看，确实比陈源的外骨骼机器人要落后很多，但集装箱班轮有它自身的技术优势，可以让他得到启发。
“一直以来，我的战甲设计都只适合陆空战斗，并没有考虑到水下作战，这本身就是一种错误的想法。”
陈源十分清楚，未来某一天战甲可能需要水下作战。
不只是战甲，还有他准备研发的战斗机器人也是如此。
如果只有陆空战斗，局限性太大，很容易被人针对。
今日借助量子解析了解完整艘集装箱班轮的构造以后，陈源立刻有了启发，也知道该从哪些方面入手改进战甲的全面性。
就比如船用无锡硅基防海洋生物附着防腐漆，是现有集装箱船水下船壳标准涂装，表层硅基涂层抑制藤壶、海藻微生物吸附，底层防腐层抵御高盐海水持续电化学腐蚀。
陈源认为自己可以微型改进运用到战甲。
他可以将分层复合镀在战甲外层装甲表面，高速低空飞行、水下潜航时，表层涂层自动排斥水汽、盐晶、粉尘附着；长期沿海、海上作战不会出现装甲盐蚀、表层异物堆积，省去频繁装甲清洁维护；作战沾染腐蚀性化工、海水后，涂层阻隔微观氧化，大幅降低装甲自愈系统负荷。
这虽然是一个很小的改进方案，但是对于战甲的影响却很大。
哪怕他不把战甲和战斗型机器人派遣到水下作战，高速低空飞行表层依旧会沾染到水汽、盐晶、粉尘之类的。
短期看没有什么影响。
长期角度看的话，那影响实在太大了。
比如战甲的装甲会微观氧化，影响到精度与操控。
陈源如果可以将这种分层复合镀层应用在战甲和战斗机器人的装甲表层，则可以避免这方面麻烦。
“还有船壳多层缓冲复合钢结构，其实对于我改进战甲也很有启发。”
陈源了解到大型集装箱船舷侧双层壳缓冲夹层，用于抵消巨浪撞击、港口码头剐蹭冲击，夹层填充多孔吸能材料，分散冲击力。
如果将这项技术移植到战甲，那么装甲内部增设同款微型分层吸能夹层，炮弹破片、爆炸冲击波击中装甲时，多层夹层逐级分散动能，降低冲击力传导至内部液压、电路、能源舱，减少内部设备损毁概率，提升战甲生存性。
“还有船舶相变隔热衬层也很适合改进技术后，运用到战甲和战斗机器人身上。”
陈源仔细分析着。
现行远洋、极地航线集装箱船标配舱壁相变隔热材料，低温锁温、高温蓄热隔绝热量传导。
如果他将这项技术适配到战甲，完全可以内衬铺设于战甲胸腔、四肢关节内层，从而做到高空超音速飞行气动摩擦高温、敌方火焰灼烧、深海零下低温环境下自动平衡内部温控，保护内置电路、能源模块、驾驶员生存舱，杜绝过热停机、低温液压卡顿故障。
这是可以提升生存概率的。
这还是从船体结构、防腐防附着材料类得到的启发。
实际上陈源得到的启发远不止于此。
他还从压载水智能平衡系统、全域分布式传感监测体系、船舶模块化液压与流体管路运维技术等九个方面，得到了巨大的启发。
例如集装箱模块化挂载、磁吸锁止技术。
班轮甲板集装箱依靠高强度磁吸+机械锁双重固定，风浪剧烈摇晃不会移位坠海，搭配应力传感器实时监测紧固状态。
陈源若是将该技术改造为机甲背部、肩侧通用战术挂载接口，那么脉冲炮、近战合金刃、侦察无人机、急救物资舱采用微型磁吸耦合锁止后，在高速飞行、近战剧烈撞击时就不会脱落；挂载过载、形变时应力传感器则会立刻报警，必要时自动脱锁抛弃负重，复刻集装箱防坠安全逻辑。
可以这么说，这些技术虽然落后，但有了“模板”，陈源可以想到更先进的改进技术。
“这一次我先不借助量子计算，自己在原有的战甲技术上尝试着改进一下。”
陈源想要试试看自己的能力能做到什么程度。
于是，他找来了纸和笔，在上面开始撰写技术原理，以及绘制设计图。
手写设计是一件比较耗时耗力的事情，但陈源太想证明自己没有量子计算也可以成功了，所以倒也乐在了其中。
他先是一步步将从集装箱班轮技术得到的启发，一一写在了本子上，就连改进方案的思路，也写得非常的详细。
等到这些写完，陈源又将原有的战甲技术写出来，开始从容不迫改进。
时间一分一秒的过去。
一个下午很快过去了。
此时，门外传来送餐的声音。
陈源因为太专注，让送餐员放在门外，然后继续工作着。
不多时，又过去两个小时。
终于，陈源完成了初步设计。
他看着写得密密麻麻的本子，心中还挺有成就感的。
陈源借助原有战甲技术设计的第三代外骨骼机器人，是一种可以水陆空三线作战的战争机器，
第三代外骨骼机器人除了能水下作战，最大的技术特性就是可以一定程度上“自愈”。
陈源采用了船舶3D打印备件、便携维修耗材体系，进行了一系列改进。
现有新式集装箱船标配紧凑型工业3D打印机，依托船上主机能源，现场打印管路、传感器、小型机械备件，解决远洋无备件困境。
陈源改进后的技术则是微型化内置机甲腰侧维修舱。
他准备搭载小型原子沉积打印模组，依靠战甲能源核心供电，战斗中损坏的密封针头、液压接头、传感探头、小型挂载连接件，使用船载通用基础耗材就地打印替换，复刻远洋船舶自主维修体系。
以往战甲在战斗中损坏了，只能等到战斗停止后才能修复。
一旦这项技术成功，那么陈源以后穿戴战甲，即便战斗中损坏，也能第一时间修复，不影响后续的搏杀。
虽然这个修复不如钢铁侠的纳米战甲来得迅速，但好歹拥有了“自愈”能力。
至于纳米战甲技术……
凭借现有的科技水平，说实话很难打造出来。
之所以如此，是因为这种纳米修复技术并非单一技术瓶颈，而是涉及材料物理极限、能源密度及智能控制的多重方面。
陈源认为，按照现有技术发展趋势来看，未来两百年内都未必能实现。
即便自己拥有量子计算这样的神技，也需要三到五年的技术迭代，才能基本实现纳米修复技术。
因此，在目前阶段，利用搭载小型原子沉积打印模组技术让战甲“自愈”，可能是最优解。
除了这项技术之外，陈源对最新得到启发的另一项技术也很满意。
这项技术就是船舶通信导航、抗干扰天线技术。
船载堆叠小型化刀型宽带卫星天线与传统抛物天线体积庞大不同。
新式3D堆叠刀型天线体积缩减60%，耐盐雾、抗风暴电磁干扰，多频段同步传输高清图像、海量数据。
陈源得到启发后，准备微型化集成机甲头盔肩甲，替代笨重雷达天线，远洋跨海作战、强电磁脉冲压制环境下，稳定与己方战斗机器人群进行加密通信，信号衰减远低于常规单兵电台。
还有船舶多冗余惯性导航不依赖卫星，这也是一个值得取经的地方。
远洋船标配惯性导航单元，卫星信号失联、云层遮蔽时依靠内置地形、地磁数据库持续精准定位。
陈源认为可以植入机甲头盔导航模块，敌方全频段卫星干扰、地下隧道、深海潜航、极地无卫星区域，依旧保持厘米级定位，不会迷失方位。
这些方面的技术改进，可以让战甲与战斗机器人的作战方式多样化，让战斗持续时间更长久，甚至还能突破战场局限，做到真正意义上全能。
可以这么说，陈源认为今天从集装箱班轮得到的技术启发，比和林晚晴合作拿到的那些股份更具价值。
“这些改进技术实在太棒了，也不知道我自己琢磨的技术到底能不能实现，且是否完全适配于战甲。”
陈源决定把这些技术输送给量子计算，然后模拟一下结果怎么样。
要是适合的话，那第三代外骨骼机器人技术就成型了啊。
当然，第三代外骨骼机器人技术成型只是一方面。
更重要的事情是，如果陈源今天开发的这些技术被量子计算认定没有问题，那么就代表他长期依靠量子精神领域开发技术，自身也得到了巨大提升，可以在一定程度上不依赖量子精神领域，也可以研发出比较尖端的技术。
虽然自主研发的技术不如量子计算模拟出来的先进，但那种成就感是无法言喻的啊。
陈源当然渴望自己也拥有真正的研发能力，而不是一直依赖着量子精神领域。