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“你好....”
陈卫东干完活，抬起头，就看着匈芽利的专家卡尔正连说带比划和陈卫东说话，陈卫东看看四周，忽小月正好没在。
他也听不懂卡尔的语言，卡尔一顿比划，见陈卫东听不懂，干脆帮着陈卫东干活，正好陈卫东在拆大马力的齿轮箱子，箱盖与箱体之间的垫坏了，在做这个垫之前，为了做的准备，在其中结合的面上抹了很薄的一层油，需要先用报纸在上面拓个样子，攘印好之后，再照样子做一个新的。
恰好就是准备拓纸样的时候，卡尔来了，他大概以为陈卫东要用这个报纸当垫用，极力阻止。
翻译没在，大家伙都和陈卫东一起和他解释，但是卡尔还是一脸急切，“梁军同志，你出过国，会外语吧？你和他说说！”
梁军一脸无奈：“我就去的半岛，还是随着咱工程队去的，不会外语啊。”
“梁军同志，你就试试，万一能听懂了吗？”
梁军连说带比划半天没有听懂，没有办法大家伙将最后的希望都寄托在叶荣恩身上。
叶荣恩摊手：“别看我，我是出去留学了，但是我去的是毛熊，学的是俄语，可不是匈芽利语言。”
老赵：“叶工，这卡尔不对劲啊，要知道，从匈芽利专家来到这里，到现在，就从来没有这么热情过，无事献殷勤，非奸即盗，叶工，咱就靠你了，你去试试。”
陈卫东也看向叶荣恩：“叶工，我是真不懂....”
叶工平时在内燃机技术小组是个比较随和的人，虽然他是小组的副组长，但是大家伙从来没有将他当领导。
所以工人们直接将叶荣恩推到最前面去。只见叶工拿起报纸和卡尔说：“这个（上声）....”
然后他又指了指齿轮箱说：“这个（下声）....”
并做了一个拓的动作，然后他拿起报纸说：“这个（上声）...”
又向材料室的方向指了指说：“这个（下声）....”
还比划了一个垫的动作，最后问卡尔：“明白？”
卡尔一脸茫然，这个时候，工人当众的陈循福憋不住笑了，其他人都努力憋着笑，谁也没有想到，一向技术严谨的叶工，竟然还这样的表述。
叶工满脸无奈，将报纸递给陈卫东：“陈副段长，我是真的没办法了....今儿算是豁出去了，明儿指定得在机务段出名。”
陈卫东也忍着笑说：“没事，咱这没多嘴的人。”
袁德贵哈哈大笑：“陈副段长，您不知道，咱工人组的陈循福同志可是出了名的‘聊神’，这四个‘这个’被聊神知道，整个机务段就没有不知道的。”
大家伙哈哈大笑，叶工脸都跟着红了，没多久忽小月一路小跑着走进来：“陈副段长，您要的ND1的说明书还没有翻译好，我这只翻译一部分，您先看着。”
陈卫东：“忽小月同志，你来的正好，赶紧给大家伙翻译一下。”
忽小月听陈卫东说了刚才的事儿乐不可支，忽小月先是给卡尔讲了陈卫东要做垫的意图，卡尔了解以后，满脸抱歉，随即他拿出一张纸和忽小月说了一番。
忽小月结果纸张看了看，递给陈卫东说：“陈副段长，卡尔说他前两天去城门楼散步，看到那边一群人在跳舞，他就给这些跳舞的学生照了相，结果公安同志来了，将他的照相机给收走了，若是若要取回照相机需要单位派人和他一起去公安局的外事科。”
陈卫东心中奇怪，谁大清早有闲心跑城门楼跳舞啊？是不是有其他隐情？
忽小月翻译给卡尔，卡尔连说带比划那些人的“舞姿”，陈卫东听了笑着说：“那是打太极拳。”
忽小月将单子递给陈卫东单子上的地址是东交民享公安局的外事科，陈卫东思忖着，他下午没事，就陪着卡尔去一趟东交民巷里，取相机。
卡尔见陈卫东愿意带他去，感激的手舞足蹈，上午还帮着陈卫东干了不少活儿，陈卫东也趁机，将车间工人一些不懂的问题，都开始询问卡尔。
卡尔因为惦记他的相机，也开始不藏私，提供了不少机器检修的小窍门，工人同志们因为陈卫东到来，学习劲头儿变得十足。
而这个时候，马绍文大步走过来：“陈副段长，赵工，上面要求我们111机车，担当补机，驾车运行到居庸关到三堡间。”
叶工皱眉：“今天我和老赵手中有活儿，没办法给你提供技术支撑，怎么这么着急？”
“那边一辆车出了事故，需要将车推到避难线去，时间紧任务重，不光需要懂得咱内燃机技术，还需要懂得一定的调车技术。”
“这....”
这下赵工和叶工都为难了，他们对内燃机技术支持是没有问题的，担当补机作业，也不是第一次，但是吊车作业，他们还真的了解的比较少，因为吊车是需要按照十、五、三距离手信号引导列车到避难线的。
陈卫东：“我去一趟吧。”
老赵：“陈副段长，这个技术问题可不是小事儿，目前ND1内燃机在咱新国家行驶，几乎每次都会出现问题。”
这一点陈卫东也清楚，新国家刚开始引进的大部分内燃机都是适应平地跑，对坡度的地方不适用，所以就导致每次出车问题很多，更别说这次跑的线路还需要登上青龙桥和八达岭，这里可是新国家最大的坡度，大部分都在33‰以上，甚至最大的能够达到36‰，这种情况下，别说内燃机，就是蒸汽机车都需要大车牵头拉，小车后面推，而ND1就是搭档这次的补机。
陈卫东：“我大概了解一些简单问题处理，应该没有问题，马大车，先准备一下咱马上出发。”
马大车看上老赵，老赵心中忐忑，但是现在也只能相信陈卫东了，毕竟，调车也就陈卫东可以。
很快，陈卫东第一次登上
车型代号为ND1（ND为内燃、电传动的汉语拼音首字母缩写）。
因为是内燃机，所以只有两个人驾驶，正司机，是马绍文，马大车，副司机是一名叫马向东的年轻小伙子，上车之前，指导司机赵中林一个劲儿的嘱咐他：“要积极配合司机师傅，保护行车安全不要疏忽大意。”
马向东：“放心，保证完成任务。”
正司机负责主要操作和行车安全；
副司机协助瞭望、确认信号、监控设备状态，并在复杂区段或夜间加强保障；
两人采用轮班制，确保长途运行中的持续专注与安全。
马大车接过任务单子，对表之后，开着111次列车，缓缓驶向关沟段。
走到半路上，突然发动机出水软管破裂，滚烫的冷却水往外漾，无法靠近。
马绍文有点紧张。
陈卫东：“马大车，前面已经能看到三堡站的进站信号了，先维持着运行，等到三堡站再处理，马副司机，盯紧膨胀水箱的水位，我负责盯着水温表。”
“好！”
陈卫东的声音一如既往的沉稳，马绍文想到陈卫东之前找出油堵问题的镇定，原本慌乱的心慢慢平静下来。
列车终于到达了三堡站，陈卫东看着马大车主布回手柄的时候，水箱水表已经忽隐忽现，发动机转数低时漏水程度就小得多。
陈卫东下车之后，先是让马向东同志了前方本机，嘱咐他们看好制动机别刘彻，等他们处理一下再开车，同时和车站联系车站水源补水。
之后吗打车将发动机停了，查看发动机的情况，陈卫东找了一块胶皮，冒着高温将破裂的软管包裹，再用铁力拧紧。
马绍文启动了一下柴油机，眼睛一亮：“陈副段长，情况好多了！”
陈味道将两车的重联摘开，空转提高手柄，检查了一下，“高转数的水表还是有点漏，为了维持运转，和本机商议一下，不再挂重联线，两台机车分别单独操纵。”
马绍文一愣：“陈副段长，这样能行吗？”
倒是本机的大车司机，费名盛，盯着陈卫东看了许久，这才说：“马大车，你们技术小组这是来高手了，你还质疑这能行吗？这可是目前最好的办法，我教你操纵。”
本机司机是长辛店的大车，曾经试行过进口的机车以及长辛店生产的巨龙型机车的试驾，在机车厂的大车，对内燃机肯定更熟悉一点。
马向东和马绍文对视一眼，两个人心中有点怀疑，这位陈副段长看起来不像是外行啊。
陈卫东：“马大车待会本机会高手柄操纵，补就只能低手柄了，为了保证万无一失，列车必须一次启动成功，待会儿我会和车站联系，由车站值班员按照十、五、三距离手信号引导列车退行道避难线，使列车尾部处于高处。”
避难线也叫绝户线，是上坡道，这次的调度难点就在于，陈卫东不但要懂得内燃机技术还要对车站的吊车手信号比较熟悉。
费大车很快开始操纵，马大车紧跟其后，顺利的将车推向了避难线，此时车板值班员给出发车信号，一声长命，本机和补机互相配合，列车轻松启动，这过程中，马绍文时刻记住陈卫东的嘱咐，补机要维持十位手柄，顺利爬上了青龙桥、八达岭，由此保证了安全，避免了一次中断行车请求求援的事故。
当机车成功爬上青龙桥的那一刻，陈卫东长松了一口气，回想刚才的只会过程，陈卫东只觉得回味无穷。
曾经老伊万给他讲解的那些内燃机的相关知识，还有他在学校讲的铁路车站的线路，有到发线、调车线、货物线、专用线、安全线、避难线等，但是大部分打车司机，没有哪一位将车开到避难线上去过，陈卫东竟然指挥内燃机开上了避难线，这是很特别的经历。
抵达目的地之后，费大车和陈卫东握手：“同志多亏了你啊，要不然今天还不一定这么顺利，这关沟段，平时可都是得闯的比闯关东还要难。你一定留下个联系方式，改天咱一起吃饭。”
陈卫东：“陈卫东。”
“陈卫东？您就是传说中咱铁道部第一个个人名字命名的陈卫东？卫东同志，你还研究内燃机吗？”
陈卫东：“略懂一点点，费大车，我看着你排障器上有血迹，出事故了吗？”
甭提了，昨天在京山线军粮城和张贵庄的时候，我远远看着一个人影，我立即鸣笛示警，眼看着那个人抢上线路，我赶紧撂了一把非常制动，结果排障器砰的一声....这月安全行车是没了，这些人我就不知道怎么想的，前不久还遇到一个躺在铁轨上睡着的。
都是老寿星上吊嫌弃命长，说起来，我开叉扎人还算少的，但是我百思不得其解的事，为什么被撞的人甭管他穿着多紧的鞋子，哪怕系带的鞋子，怎么总有一只掉下来，光着一只脚，难道阎王爷给脱的吗？”
马绍文：“快别胡说了，现在讲究科学，哪里有阎王爷，估计巧合了。”
陈卫东却知道不是巧合，在后世，但凡是人掉了一只鞋子，基本都是人没了。
但是什么原因谁也说不上来。
“好了，不说了，你们得赶紧回去，我也得去接任务单了，这会儿人手少，可不能耽误。”
陈卫东和马向东马绍文一起上了内燃机车，一路上运气不错，再也没有出事故，见陈卫东他们抵达了机务段，叶工和老赵松了口气，一路上小跑着过来。
叶工：“怎么样？马大车，没遇到事儿吧？”
马绍文笑着说：“叶工，这一路上格外顺利，遇到问题，都是陈副段长解决的....”
马绍文将路上遇到的问题还有他司机日志递给了叶工，叶工和老赵看着这一趟行程，有点诧异看向陈卫东，他们没有想到，陈卫东还懂得内燃机的驾驶。
这种补机的方式是他们以前都没有听过的。
其实这就得益于老伊万了，但凡是毛熊的技术人员都需要考取火车司机证件，蒸汽机车的要考蒸汽机车证件，内燃机也要考取内燃机的。
所以老伊万在给陈卫东讲课的时候，都会先从驾驶技术开始讲起，以至于陈卫东没有开过，但是理论基础非常扎实。
陈卫东这一次小试牛刀，让内燃机技术小组的同志们再次诧异不已，他们总觉得陈副段长像是一本厚厚的书，永远不知道下一页他还会什么。