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还有强固记忆力，一下增加了一点多的属性，陈卫东看着眼前的文件。
随着内燃机技术小组的成立，还有牵引力动力的技术改进，内燃机技术基点，必须拿出一套行之有效工作规程。
刚才他在想的时候，还总觉得考虑不怎么全面，但是此时，陈卫东脑海中有了前世他看过的小破站上的帖子，上面详细讲述了前世内燃机机务段建立初期的四个发展阶段。
第一阶段也就是目前所处的阶段，是1958年到1961年，，这个时候，主要任务就是组装ND1机车，技术工人大多都是来自蒸汽机车转岗团队，毛熊留学生，还有大中专生，大学生有几位，但是并不多。
第二阶段，就是1962年开始，大量的大学生毕业进入基点，这个期间，新国家第一个内燃机机务段成立，并且成为四九城铁路地区职工文化水平最高的单位。
这一时期主要任务是研究1963进口的NC3内燃机车，并且正式担当四九城到津门快速旅客列车运输任务。
同时机务段的同志三夏江南，去沪城江南造船厂学习，去大连，四方厂接车学习，长安信号厂学习。
在干中学的过程中，机务段磕磕绊绊的建立起来。
一直到1966年，除了大学生，又增加了一批退伍军人，初步兑现了三大任务，段属机车已经可以承担京包、京沈、京沪列车的运输服务，技术检修人员能够主动解决一些机车的惯性故障。
但是面临更严峻的问题就是国产的内燃机车，各种维修问题，抱缸，趴窝，像是东风4型的内燃机车，缸套进水管漏水和缸头焦圈漏水等，成为段里的大难题，走了很多弯路才陆续解决。
紧接着就是最后一个阶段，成熟运用时期，也就是1973年之后了，国产机车运用成熟，甚至连国外机车的问题都能熟练修复，要知道，当时像是西德的NY7内燃机车，在严峻运输区段使用，趴窝问题，是全世界范围内的问题，就连西德都没有解决这一问题，但是被新国家解决了。
但是这个时候，脚盆鸡的新干线已经可以在4小时内，将东京、横滨、名古屋、大阪、神户等主要大城市连为一体，新干线的速度已经达到了219公里/小时。
而新国家还处于“蒸汽为主、内燃起步、电力探索”阶段，当年东风 4型内燃机车样车出厂并小批量投产，同时宝成线等已有电力机车运营，但蒸汽机车仍是绝对主力的时期。
这一时期，又赶上了石油危机，也就是从这会儿开始，新国家开始一步慢，步步慢，“只买整机、未得核心”的重复引进。
像是70年代引进高卢鸡 ND4内燃机车等虽解决燃眉之急，但合同未强制转让柴油机设计、电传动控制等核心技术，导致国产仿制长期依赖逆向工程，自主迭代滞后近十年。
70年代末至 80年代初，在内燃化与电气化之间决策反复。因石油危机担忧暂缓大规模内燃引进，另一方面电力机车比如 6Y2引进数量少且技术代差大，造成晋煤外运等关键任务运力青黄不接，被迫延长蒸汽机车寿命。
分批次从法、匈、罗、脚盆鸡等多国引进不同制式机车造成零部件不通用、检修体系碎片化，全生命周期成本远高于预期，且阻碍了国内统一技术标准的形成。
忽视配套产业协同，这也是陈卫东目前正在主要攻克的一项问题，早期引进未同步升级国内材料、工艺及检测标准，导致国产替代件可靠性低，部分引进机车过早“水土不服”，反而拖慢整体机务段转型节奏。
说白了，就是工业基础薄弱。
这也正导致了， 70年代进入了“引进-落后-再引进”的循环。
所以，陈卫东目前并不想着急设计新国家的内燃机车，而是先要打基础，将国内材料，工艺，检测标准等问题解决了，提高国产替代件的可靠性。
将内燃机机车和电力机车的生产拔高上去，再进行设计和研究也不迟。
“陈副段长。”
陈卫东抬头：“姜文玉同志，请进。”
姜文玉进来先将和平型蒸汽机车的图纸递给陈卫东：“关于在燃烧室的图纸数据，我已经核对完成，完全没有问题，这是梁军同志这段时间研究的图纸绘图方式，他想的是，我们每次立项需要的图纸太多，或者我们在技术研究中，也需要很多重复的图纸，他就想着能不能完善一下。”
陈卫东看着梁军新研究的图纸，别说，有后世最完善的图纸的轮廓了，“梁军同志当初真不该学勘探，应该专门开一门绘图专业，他在这方面，非常有天赋。”
姜文玉笑着说：“我们平时也这么说，对了，陈副段长，您这边有保密协议吗？”
陈卫东一愣：“有需要保密的项目？”
姜文玉将王婷婷的事情说了一遍：“我这么想着，接下来，我们的蒸汽机车的改进，万一不能立项，很多事，就不能被别人知道。
王婷婷同志过去在技术小组，难免有不在意的时候，所以，还是签一份保密协议稳妥点。”
陈卫东：“姜文玉同志，你是不是什么事情都能想到？”
姜文玉：“总得想的周全点，女生的心思复杂多变，目前她感恩您将她从技术员晋升为工程师，那万一她在内燃机技术小组待得并不好，她想要回来，回不来，那不就像是女同志表白男同志，人家不同意，她就因爱生恨了？到时候影响咱项目就不好了。”
陈卫东给姜文竖了个大拇指，随即看向陈卫东办公桌稿纸：“陈副段长，这是内燃机基点下一步工作安排？”
陈卫东：“嗯，牵引动力转型之后，我们的工作重点很可能会转向内燃机车，我想着让内燃基点的同志先将机车检修范围研究出来，并且将机车大修规程研究出来。这是当务之急。
另外内燃机跑到了规定公里数之后，需要架修，我们总不能等着架修了再组成技术小组，所以我就想着趁早先将内燃机技术小组的保修组筹备起来。”
姜文玉看着上面的大电机组，和小电气组，缸头组，制动组，传动组等，心中感到奇怪，明明她和陈卫东是同一起跑线，在陈卫东努力的时候，她也在努力。
偶尔陈卫东需要负责一些行政工作，或者其他部门工作，她还在努力，就这样的追赶，为什么总觉得技术小组的同志依然追不上卫东同志呢？
和陈卫东又商议了一会儿情况，就拿着保密协议来到了内燃机技术小组。
此时内燃机技术小组几位大学生正在互相做自我介绍，除了宋有根三个人，还有其中一位大学生，是来自青华大学的金世元同志，也是这次技术小组最看重的年轻人。
老赵笑着说：“让我们以热烈的掌声欢迎四位最优秀的同志。”
热烈的掌声响起，叶荣恩：“既然加入了技术小组，那就先询问一下，几位同志接下来的见习，希望在什么岗位上？”
金世元：“我希望能够去技术科工作，我在学校的时候曾经参与过进口内燃机的大修规程。”
郎清秋想了想：“愿意服从组织的安排，哪里有需要我就去哪里！”
宋有根：“我希望能够在检修和运转部门见习一年，完整了解内燃机机车技术的检修情况，从一线开始，将所有的规程了解透彻。”
姚振玉瞳孔一缩，这是他的台词，他堂哥帮他制定的下一步工作方向，宋有根怎么知道的？
叶荣恩听着宋有根的想法眼睛一亮：“宋有根同志，那你在技术小组中，从基层开始实习，你希望能够做出什么成果？”
宋有根：“将ND1机车检修范围研究出来，并且编制出ND1机车大修规程的草案编制，将来，不管引进的其他机车还是国产机车，我们都有经验可以寻。”
姚振玉脸色再次僵硬，这怎么可能？
这是他堂哥帮他想的，宋有根怎么知道的？
看着叶荣恩和赵工满意的样子，姚振玉心中暗恨，早知道他就站在宋有根前面了，原本想着最后一个说出，来个一鸣惊人，没想到宋有根有两把刷子。
姜文玉正忙着让王婷婷签署保密协议，听着宋有根的话，眸子微闪，这位同志想法和卫东同志一样。
叶荣恩：“姚振玉同志，你怎么想的？”
姚振玉：“我想的是除了机车检修范围之外，还有最先是将现有规则，机车检修工艺也研究出一套规程编纂成册。”
赵工：“不错，今年咱技术小组来的可真是好苗子，一来就抓重点啊！”
姚振玉得意看了一眼宋有根，他就是要给陈苗看看，他比宋有根强。
叶荣恩：“姚振玉同志，还有其他想法吗？”
姚振玉摇摇头：“暂时就想到这么多。”
宋有根心中暗道，这姚振玉不就仗着他有个厉害的火箭干部的堂哥，才想到了这两条，就在这里显摆起来了。
但是，宋有根摸了摸他挎包中的笔记本，陈卫东给他的方向，可是比姚振玉还要多了。
叶荣恩：“这样，宋有根，郎清秋同志，分配到检修组，金士元同志和姚振玉同志分配到运转部门，调度室。先做一段时间，然后两组调换。”
接下来几天宋有根就和几位同志在单位开始学习实习起来，叶工交给四个大学生第一个任务，就是要求他们俩人带领技术小组的工人同志建立一个配件库。
用叶荣恩的话说：“作为第一个内燃机技术基点，配件供应是十分重要的一环，配件库的管理也就非同一般，要做就要敢为人先，做最好的。
你们四位同志，在奔赴见习岗位之前，先将咱技术小组的库房解决了，记住了，要最先进最好的库房，符合目前管理的。”
至于怎么做，做成什么样子，老赵和叶荣恩故意没有和宋有根和郎清秋说。
郎清秋看着空荡荡的三百平米的崭新库房，有点泄气：“没有材料，没有方案，什么也没有告诉我们，我们该怎么做？”
姚振玉蹙眉：“连章程都没有，至少应该告诉我们，从哪里入手，或者材料去找谁，配件库应该是什么样子的吧？”
金士元：“我倒是觉得，要是都说了，就算不得考验了，你们想象，我们以后搞技术研发，或者要创建第一个内燃机机务段，难道也要章程吗？
咱新国家建立原本就是没有章程的事儿，我觉得咱应该去图书馆查阅资料，再去找这边毛熊的专家和匈芽利专家询问一下他们的配件库。”
宋有根：“对，事在人为，技术小组我们就别想找到方向了，我在来之前，还特地打听了，孙师傅是专门负责原材料的守法管理的，我们先去问问他，库房和配件的情况，然后再慢慢找思路。
或者，我们可以去蒸汽机车的配件库看看，结合书本上还有毛熊，匈芽利专家的意见，再综合我们技术小组的现状，这样应该万无一失吧？”
郎清秋眸子一亮：“两位同志，遇到问题不抱怨，还能想出思路来，我得和你们学习，以后遇到问题，克服困难。”
宋有根笑着说：“郎清秋同志，你也很厉害的，女同志愿意下检修车间的可不太多。”
几个人像是当年的陈卫东他们一样，慢慢开始磨合起来。
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与此同时，四九城铁路局研究所，洪总工此时正和潘总工坐在会议室中，潘总工将手中的笔记本合上：“关于这次永不松动的螺母已经汇报上去，根据外贸那边同志的反馈，这种螺母，很可能比鹰酱的还要先进。
这种螺母不但可以应用于我们的铁路，甚至是未来成昆铁路的桥梁，乃至未来，我们新国家铁路全面电气化，提速之后的铁路，塔等关键设施都可以使用，甚至火箭，航空那边也有一定的应用，但是具体需要那边试验之后，才能确定。
最重要的是，这种螺母在螺母在特定高震动场景有优势，也就说对我们国家应用范围可能比较小，但是出口应用可比较多，甚至连毛熊那边，都可能需要依赖于这东西....
现在需要咱解决的就是卫东同志的奖励问题。”