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胡翊站在原地沉思，半晌没有出声。
朱元璋见状，知道他可能在思索紧要关窍，便也没有催他。
搁在以往，这要是别的臣子在御前走了神，老朱一巴掌就呼上去了。
可这人是自家女婿，又是刚刚把造快船、改火枪的主意和盘托出的宝贝女婿，他哪里舍得打断。
朱元璋就这么坐着，两只手搁在扶手上，拇指不紧不慢地摩挲着椅面上的雕花纹路。
他看着胡翊出神的样子，心里头已经盘算开了。
如今这个女婿，要人给人，要钱给钱，要铁给铁，要木头给木头。
他说要天上的月亮，咱也得想法子给他搭把梯子。
只要他能把东西做出来，大明的海疆便有了底气。
好一会儿，胡翊回过神来，拱手道：
“岳丈，接下来的事怕是不好做。
造船不比做弓箭，小婿得多花些日子待在家中，光是画草图就要费不少工夫，还得找几个懂行的老匠人一同参详，否则小婿一个外行人闭门造车，做出来的东西多半下水就翻。”
朱元璋一摆手，直言道：
“你且放心做事，咱不叫任何人打搅你。
需要什么人手，尽管开口。除了想法子以外，旁的事一概不必你操心。
这是咱给的圣旨，你便安心做事就好。”
胡翊应了一声，随即告退出殿。
走出武英殿的时候，天色已经暗沉下来了。
秋末的风凉飕飕地灌进衣领，带着一股子从玄武湖面上刮来的水腥气。
胡翊裹了裹袍子，脚步不紧不慢地穿过一道宫门，脑子里转的全是船的事。
不过眼下还有比造船更紧迫的事。
静端这两个月肚子越来越大，夜里翻身都费劲，他得守在跟前。
大嫂那边怀着二胎，近来身子也不大好，总是头晕犯恶心，胡翊替她把了几回脉，虽说不是大毛病，可也不能掉以轻心。
这一阵子他只能两头跑。
每日上午出宫一趟，到驸马府去给大嫂看诊，开了方子让人抓药，嘱咐大哥胡显务必盯着嫂嫂按时服药，少操劳多歇息。
看罢了便赶回宫中，回到灵秀宫陪着朱静端。
自家夫君不出去折腾了，能安安稳稳地待在身边，朱静端心里踏实了不少。
也是因为归于宁静，自然便有了心神去想别的事情。
逐渐两日下来，胡翊的脑海里运转飞快。
在政事堂批奏折时，大多数样式其实是固定的，考虑事情的思维大致也就是那几种。
如今换了造船，却相对以往来说活泛了许多。胡翊又开始恢复了以前奇思妙想的那种状态。
他把脑子里所有关于船的知识，一点一点往外掏。
说起来他穿越来之前，看过的科普不少，但对船舶的了解也就停留在通识层面。
毕竟书籍、视频不可能将细节的东西全部描述得清楚。
他也更不可能去就地见识实物，从里到外钻研一遍。
但即便如此，穿越回古代，就这点通识放到洪武年间来，已经足够他琢磨出些名堂。
胡翊先从大明现有的船型入手来想。
福船是大明出海的主力，这种船大、稳、能装货，远洋航行最合适。
可它的毛病也明显，船身太宽太重，吃水深，速度上去不了。
想拿福船去追倭寇的小船，好比让一头牛去追兔子，累死它也追不上。
沙船呢，平底，吃水浅，在近海和内河跑得倒是灵活，可它扛不住大风浪，一到外海就容易倾覆。
而且沙船的帆力利用率不高，顺风还凑合，逆风就趴窝了。
拿它去对付倭寇，还没追到人，自己先在浪里翻了。
广船结实，船板厚，抗撞击能力强。但同样的问题，太重了，跑不快。
胡翊在纸上写写画画，把这几种船型的优劣一条一条列出来。
越看越明白一件事：
大明目前所有的船，设计思路都是装得多、扛得住，压根没有人去琢磨跑得快这个方向。
也不怪他们。
大明朝的海上策略，要么是大规模船队碾压，要么是据港防守。
追击战这种打法，从来不在考虑范围之内。
可倭寇偏偏就钻了这个空子。
他们的船小、轻、灵活，打得过就打，打不过就跑，大明的巨舰在后头吃浪花，愣是拿他们没辙。
所以要造的这条新船，必须在速度上彻底翻过来。
胡翊把前面几种船型的优点在脑子里过了一遍，又开始结合他所知道的后世船舶原理，来分析参照物。
先说卡拉克船。
这种船在后世的航海史上赫赫有名，欧洲人靠着它开辟了大航海时代。
船身浑圆饱满，装载量大，能在远洋上扛住恶劣的风浪，是一种以“稳”和“能装”见长的船型。
可这恰恰跟大明现有的福船是一个路子。大，稳，装得多，跑得慢。
拿它来追倭寇，跟拿福船去追没什么区别，牛追兔子，追到天荒地老也追不上。
排除。
再说盖伦船。
盖伦船比卡拉克更先进一些，船身更修长，船首更低矮，抗风浪的能力和操控性都有提升，而且甲板上可以布置大量火炮，是一种攻守兼备的战船。
如果大明将来要建一支远洋舰队，盖伦船的构型值得好好琢磨。
可眼下的需求不是远洋作战，而是追击倭寇。
盖伦船虽然比卡拉克快，但它的设计思路仍然是“载炮多、火力强”，体型偏大，吃水也不浅，速度上的优势有限。
用来追倭寇的小船，还是不够快。
最后是飞剪船。
胡翊在纸上画了一道窄长的弧线，笔停了一会儿。
飞剪船的一切设计，都是围着一个“快”字来的。
船身极其修长，长宽比能拉到六比一甚至七比一，远远超过福船的三比一。
船首削成刀刃形，像一柄楔子劈开水面，水流顺着船身两侧滑过去，阻力极小。
帆面积大，桅杆高，能最大限度地利用风力。
这种船在后世的顺风条件下，跑出的速度令人咋舌。
可飞剪船也有明显的短板。
它太窄了，装载能力差，塞不下多少货物，也塞不下多少兵。
而且因为船身窄长，重心偏高，在恶劣海况下的稳定性堪忧，侧风一吹便容易横倾。
如果原封不动地照搬飞剪船的构型，造出来的船倒是够快了，可一来装不了兵，二来在大浪里自己先翻了，那也是白搭。
胡翊搁下笔，揉了揉太阳穴。
三种船型在脑子里转了好几个来回，一个念头渐渐浮了上来。
与其在这三种船里头选一个，不如把它们的长处拼到一块儿。
飞剪船的窄长船身和刀刃形船首拿过来，这是速度的根基。
长宽比往六比一的方向做，船首削尖，最大限度降低水阻。
盖伦船的低矮船首和更合理的帆桅布局借过来，用以改善操控性。
盖伦船比卡拉克船灵活得多，很大程度上就得益于它船首的改进和帆的重新布置。
再加上大明福船本身就有的水密隔舱技术，这个东西是中国人独创的，比同时期欧洲的造船工艺领先了几百年。
船身分隔成一个一个独立的水密舱室，即便某一处船板破了进水，也只淹那一个隔舱，不会导致整条船沉没。
把这三者揉在一起，一条大致的轮廓便有了。
窄长的船身，取飞剪船的速度优势。吃水浅，船底做成浅V型，兼顾速度和稳定。
船首削尖成刃，劈浪前行。
帆面积尽量做大，桅杆做高，多捕风力。内部保留水密隔舱的结构，增强生存能力。
还有一样东西。
胡翊琢磨了很久，半夜里迷迷糊糊快要睡着的时候，脑子里忽然蹦出来一个关键。
龙骨！
大明的福船本身有龙骨，但那根龙骨主要是承重用的，并没有往稳定航向的方向去做。
飞剪船最大的隐患就是窄长船身在侧风下容易横倾和漂移，如果在船底中线加一道更深更突出的龙骨，让它往水面以下探出足够的深度，就能起到一个稳定的作用，大幅减少横向漂移，让船在侧风条件下依然能保持航向。
这个原理他是懂的。
可具体这道龙骨该做多深、用多厚的木料、怎么跟船底板连接、连接处的防水怎么处理，他心里头是一片空白。
还有船板的拼缝工艺、桅杆底座的加固方式、舵叶的尺寸和角度，这些全都是造船匠才拿得准的细活儿。
他毕竟不是造船匠。
后世的知识给了他一个方向，可从方向到实物，中间隔着的全是工艺细节。
胡翊把这些天琢磨出来的东西归拢了一下，在纸上用炭笔勾了一张粗略的草图。
船身轮廓、长宽比、船首形状、龙骨位置、帆桅布局，大致都有了。
看着挺像那么回事，可他自己心里清楚，这张图充其量只是个骨架，血肉还差得远。
画完之后，胡翊搁下笔，揉了揉酸涩的眼睛。
窗外天色已经泛白了。
他在书房里坐了一整夜。
……
隔日下午，胡翊揣着那张草图出了宫，直奔三山门外的船坞。
这处船坞的规模不算大。
原先三山门这边主要修造内河的漕船和平底运粮船，并不造海船。
但自从老朱下了决心要大造船队以来，玄武湖一带也被扩充出来，辟作了一个中等规模的造船基地。
当初为大明造出百米大福船的总匠师徐祥，因着接下来还要大批量造船，加之他本人和手下那帮老伙计都是福建人，在福建那边有现成的船坞和木料，做事更方便，便带着人回了福建。
如今三山门船坞这边主事的，是徐祥原来的一个得力手下，名叫庞信。
庞信四十出头，个子不高，肩膀却宽得出奇，一双手粗糙得跟老树皮似的，指甲缝里常年嵌着洗不掉的木屑和桐油渍。
此人跟了徐祥十几年，从打下手的小学徒一路干到独当一面的大匠师，福船、沙船、漕船，经他手造出来的没有一百也有八十。
胡翊跟庞信打过不少交道，便揣着图纸直接来找此人。
到了船坞，庞信正蹲在一条半成品的漕船底下检查船板拼缝。
听说丞相来了，赶忙拍了拍身上的木屑迎出来。
简单客套了几句，胡翊也不绕弯子，直接挑明来意。
“庞匠师，我想造一种新船，海船，但跟咱们大明现有的海船都不一样。”
庞信一听“新船”二字，面色便认真了几分。
他请胡翊到工棚里坐下，顺手从架子上抽出几张图纸铺在桌面上。
那是三山门船坞目前存档的几种船型图样，福船、沙船、广船的基本构造都有。
庞信指着图纸，一样一样地给胡翊讲。
哪种船用什么龙骨、什么船板、什么拼接法，帆怎么挂、舵怎么装、水密隔舱怎么分，讲得细致，条理也清楚。
其中有不少东西，是胡翊在后世的书本上没见过的实操经验。
比如福船龙骨两侧的肋骨间距怎么定，太密了浪费木料，太疏了船身扛不住外力。
船板之间用什么灰料填缝防水，桐油、石灰、麻丝三样东西按多大的比例调和，填进去之后要晾多久才能下水。
桅杆的底座怎么加固，底下那块承力木得选什么材质、多大尺寸，才能扛住大风大浪中帆绳传下来的巨大拉力。
这些全是一辈子泡在船坞里才攒出来的本事。
胡翊听了一阵，心中暗暗点头。
等庞信讲完，胡翊把自己那张草图展开，摊在桌上。
“庞匠师，你看看这个。”
庞信凑过来看。
他先看了船身的轮廓，眉头就皱了一下。
再看长宽比的标注，眉头皱得更紧了。
等看到船首那个削尖的刀刃形设计和船底那道深探的龙骨，他的嘴巴张了张，又合上了。
把图纸拿起来翻来覆去看了好一阵，又放下来。
抬头看着胡翊，一脸说不上来的复杂神色。
“丞相，您这船……跟咱们造过的所有船都不一样。”
“对，就是要不一样。”
“可这长宽比……”
庞信用粗糙的手指在图上比划了一下：
“六比一啊？咱们的福船才三比一出头，沙船更宽，两比一多点。
做到六比一，这船就跟一根竹竿似的了，在海上横风一吹，不得直接给掀翻了？”
胡翊指了指图上那道突出的龙骨。
“所以才要加这个。
这道龙骨往水面以下探出足够的深度，就能稳住船身，不让横风推翻。
道理就跟鱼的脊鳍差不多，鱼在水里游的时候，脊鳍帮它稳住身子，不让它翻过去。船也是一样的。”
庞信愣了一下。
鱼的脊鳍？
他造了一辈子船，头一回听人拿鱼来比船。
可仔细想想，好像又不是全无道理。
只是丞相说的这些，有一些他能听懂。
船首削尖可以减少水阻，这他有经验。
帆面做大捕获更多风力，这也说得通。
保留水密隔舱，这更没问题，他造的每一条船都有。
可有些东西他就吃不准了。
那个浅V型船底到底该做到多大的弧度，太浅了跟平底没区别，太深了吃水又上去了。
那道深龙骨跟船底板怎么衔接，用铁钉还是用榫卯，连接处的防水又该怎么处理。
丞相的图上只画了个大概的位置和形状，这些要命的细节全是空白。
庞信把图纸放回桌面，沉默了好一会儿。
他抬起头来，看着胡翊问了一句实在话：
“丞相，恕在下直言，您这船的想法在下只能听个半懂，有些地方在下实在拿不准。
但在下想问一句，若真按您说的这个法子造出来，速度当真能快过倭寇的小船吗？”
胡翊没有打包票。
“能快多少我不敢说死，但比咱们如今的福船和沙船快出一大截，这我有把握。
至于能不能追上倭寇，得造出来下了水，试过了才知道。”
庞信低着头，沉吟着，自己在脑子里构想起来。
他又拿起那张草图看了一遍。
目光在那道深龙骨上停了很久。
他抬起头来，两只眼睛里头带着几分迟疑，但更多的，是一种被勾起来的好奇。
造了大半辈子的船，头一回有人告诉他，船还能这么造。
他说不上来信还是不信。
可他想试试。