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第529章 老六,开开门,我是老四(求订阅)

作者:慢热的猪字数:4.8千字更新时间:2026-09-24 01:54:54
第529章 老六,开开门,我是老四(求订阅)

张五福听着蒸汽机车的火车站报站名,算了算时间,抵达四九城机务段的时间,天刚蒙蒙亮,那会儿老六保不准还没起呢。

客运段的孙丽珍:“张五福同志,需要热水吗?”

张五福:“需要,谢谢孙丽珍同志。”

孙丽珍:“不客气,我们餐车师傅那边还剩下一些饭菜,你要是饿了,尽管过去,我可是听说你,是个吃货。”

张五福挠挠头:“你怎么知道的?”

“我是丰台客运段的呀。”

张五福恍然:“那咱这一辆列车,都是丰台的?那边几位我怎么都不认识。”

“对,那边那些女同志,是缫丝厂的,来参加义务劳动的,前段时间京棉纺织半工半读的学生,不也是来参加过义务劳动?

不过,那个小姑娘,是咱客运段的新人,叫韩梅梅。韩梅梅同志,给你介绍一下,这位同志是丰台机务段统计科的张五福同志,张股长,他可是57届四九城铁道部的大学生,这次去东北,研究出的新式统计法,给咱机务段争光了。回去就得升职了。”

韩梅梅惊呼:“这么厉害吗?”

隋桂凤走过来:“说什么呢?虽然晚上,但也得注意车厢乘客,有没有需要服务的。”

孙丽珍:“我给韩梅梅同志介绍一下张五福同志。”

韩梅梅:“五福同志真厉害。”

张五福憨憨挠头,“我不算最厉害的....”

韩梅梅:“五福同志,你别谦虚....”

隋桂凤:“五福同志不是谦虚,等你到客运段就知道了,确实还有更优秀的,走吧。”

韩梅梅心中好奇,张五福大学毕业一年多就股长,还去东北路局立功了,比他优秀的,得多优秀?

她今天第一天上客运段,正是对什么都好奇的时候。

——

与此同时,丰台机务段,陈卫东吃完面条,拿着碗筷出门,准备趁着水龙头还没关上,去洗干净。

一出门,就看到抱着一大堆图纸的一名年轻人,身上灰扑扑的,有点狼狈。

陈卫东略微一思索,想起他是谁了:“你是来其他机务段来实习的姜彦福同志?”

姜彦福没想到,陈卫东还记得他,他有点激动:“是,陈副段长,我叫姜彦福,我曾经参加过一次您负责的蒸汽机车技术改进尖兵小组考试,只是我学的不好,没考上。

这次能技术小组学习,我很珍惜这次机会,我...想多学习一些,陈副段长,我实在太想进步了,我能多和您请教问题吗?

不会耽误很久的....”

陈卫东:“可以。不过,你这一身够狼狈啊?”

姜彦福挠挠头:“今天除四害,我被分配到的任务是将所有的老鼠掩埋。”

在爱国卫生运动之前,一般捉到老鼠,其实很多人家都烤着吃了,这玩意就是粮食。

但是爱国卫生运动之后,人们都知道,这种老鼠携带了各种细菌,保不准还有应将投放来的病菌,所以每次捉了之后,像是家庭的比较少,都是统一丢垃圾箱,也有随意丢弃的。

单位除四害一次,最少几十只老鼠,多的时候几百只,就需要集中处理,一般是深埋的方式。

如今四九城还是冬天,这个天儿,北方挖土坑,那可真是镐把子上去一火星,估计堪比混凝土了。

陈卫东洗完碗,将姜彦福带进宿舍中,姜彦福看着陈卫东的宿舍,看似简单,但实际上,墙上的奖状,压在玻璃下的照片,还有放在五斗橱上的收音机,以及桌子上那个花钱都买不到的台灯。

这应该都是奖励的吧?

陈卫东:“请坐,最近你在研究哪个项目?”

姜彦福:“我现在正在研究分解式涨圈技术改进,这里是将涨圈与汽缸壁接触的边缘为何要是圆角?”

陈卫东:“为了防止接头处发生泄漏,使每一半片的没断涨圈的接头与另一半片的每段涨圈的中央部相对,又为了避免涨圈刮去汽缸壁的油膜....

说简单点就是为了保持气密性密性,除了这个,将弹簧用铬钒钢制作,并且进行热处理,这样可以保证弹簧在高温中工作不丧失弹性,可以让铸铁涨圈和汽缸壁密贴,保持气密性.....”

不得不说,姜彦福是真的太想进步了,他来到了机务段这段时间,刚开始,机务段并未给他们安排课程,而是给了他们大量卫东技术小组技术研究的各项资料,让他们先进行熟悉机务段的基本情况,了解这些技术改进的背景,意义,以及有哪些具体的项目。

相当于预习阶段,这样等上课的时候,大家伙对技术有了大概了解,学习起来也更容易。

牛段长这样做也是尽可能地减少技术科工作,陈卫东的技术科,这段时间可以说忙得脚不沾地。

自主学习,这就考验这些年轻同志的自制力了。

从姜彦福的笔记中,陈卫东能看出来,姜彦福来到机务段后,将他研究的所有重点项目都进行了系统的梳理。

从研究背景,到研究方向,每一个步骤他都了如指掌,所以,问陈卫东问题,也都是比较关键的,

陈卫东给姜彦福挨着讲完,姜彦福像是一块海绵一样,汲取着这些知识....

等讲完了,姜彦福起身:“陈副段长,今天我看您的球赛,要不是你们小队一直顾忌着,别踢着林其峰同志,你们压根不会输。

贾大车的小队,明显是钻空子的....”

陈卫东拍拍他肩膀:“有时候,输也是一种赢,而且这次贾大车不是钻空子....”

在林其峰说出想要家里老人吃上肉蛋饺子的时候,贾大车就让林其峰上场了,这不是钻空子,是贾大车当年参与过半岛战争,挨过饿,吃过雪,啃过树根树皮。

所以,在他的认知中,吃饭,粮食是天大的事儿。

就像是后世,有些老一辈父母,明明孩子加班工作很辛苦了,但是还是执着于叫孩子起来吃早餐。

哪怕孩子晚上半夜才睡的,他们也要将孩子喊起来,因为大部分老一辈人,是从泥土里刨食出来的,他们是真的见过饿死的,但是没见过困死的,所以,吃饭,在他们那里是头等大事。

贾大车就是这种心理,林其峰的老母亲年纪很大,身体不好,还能吃几顿肉蛋饺子?

所以,他才会答应,帮助林其峰赢了比赛。

而陈卫东也愿意顺水推舟,是因为他虽然输了比赛,但是却救援科的改进,打开了局面。

塞翁失马焉知非福,正是这个道理。

姜彦福听了似懂非懂,陈卫东是站在副段长的位置上,纵览全局看输赢,姜彦福只是站在技术员的角度,得到结果肯定不一样。

“陈副段长,谢谢您,今天打扰你了。”

陈卫东:“技术科的同志每天早晨只要没有别的事情都会提前去办公室交流学习,你有时间可以早起去看看。”

对于好学的同志,陈卫东愿意多培养,对于人才,陈卫东从来不嫌多。

这个年代,就需要愿意学习进步的同志们,在不同的领域里,各显神通。

姜彦福激动不已:“谢谢陈副段长,我一定会好好学习,我相信,我们新国家一定可以伟大起来,将来,鹰酱要是敢来,光我们铁道部就可以让他们有去无回。”

姜彦福离开之后,陈卫东原本打算将毛熊的加煤机,给研究一下,结果翻遍了挎包,发现有一本技术记录本放在副段长办公室了。

只能明天去办公室,再进行研究。

陈卫东打开收音机听了一会儿广播:

“我们新国家和南边猴子达成圆满协议,根据经济技术援助协定和无偿援助的换文等文件规定,我们将向猴子提供3亿元的长期贷款和1亿元的无偿援助,用来帮助南越猴子新建钢铁厂、煤矿电站等49个行业、交通企业,对于这些建设项目,我们将根据猴子的要求,提供设计资料,供应成套设备。

派遣必要数量的专家和技术人员,指导建筑施工,设备安装和开工生产,我们将接受必要数量的南越猴子来我们进行生产实习,贷款利息为年息1%,偿还期限为10年,自67年起,由越猴子以货物偿还....”

“1954~1958年五期国家经济建设公债还本抽签大会在四九城举行,这次抽签除了按照规定抽出五期公债的1959年应该还本中签号码以外,还要宣布,从今年起停止发行全国性公债...,“

陈卫东将广播中一些重要信息记录下来这才收拾一下上床睡觉,回头还得整理一下他的公债....

小鸡啄米的马蹄闹钟响起清脆的铃声,陈卫东翻了个身,揉着眼睛摸向床头的闹钟。

新的一天又开始了,此时天还没亮,陈卫东早早起床洗漱。

客运段刘顺:“陈副段长,这么早?”

陈卫东:“你不也挺早?”

刘顺:“嗨,我们客技站的工作,原本就是没有消停的日子,再加上,今天是我们客技站库列检的日子,还有铁道部刚下发的春季客车大整修,春运结束了,大部分部门能松口气,但是我们客技站,又要开始下一波忙碌。

同时我们正在学习陈副段长的质量管理体系和安全标准化管理,我需要将客技站的工作挨着顺一遍。

保不准还需要陈副段长帮我们去指导一下工作。”

丰台车辆段一个客货混合段,含一个客车运用车间——客技站。

客车运用车间是铁路运输安全与效率的“守护者”,主要负责车辆技术作业,技术检查与维修,车体清洗与消毒,辅助性管理:负责备用车的停留、检修及调度,确保备用车组随时待命投入运营。

以及配合客运,公安部门处理列车火灾、爆炸、恶劣天气等常见突发事件的应急处理措施等。

客技站的工作内容主要分为三部分。

一是驻站列检所(简称客列检或者站检)。

二是库列检,就是配属列车入库检修,含车辆上下部的配件检查,故障排除,清洗车体,上水等等,达到技术规章要求的出库标准。满足安全出行、平安返回的要求。

库列检的职工根据列车到达时间确定上班时间,常常顾不上家庭孩子,为客运提供安全舒适的列车忙碌着。尤其是到了春运、暑运的忙碌季节,加挂车,编组临客等经常需要通宵达旦工作,

三是客技站的重头戏,乘务队。

客技站的工作和农民种地一样四季分明。每年从春运开始按季操作。每年初,铁道部,铁路局,分局都颁布了关于安全生产的一号命令。措辞严厉,要求严格,可操作性强。各级都纷纷布置贯彻落实。

春节前后四十天的春运刚刚结束,来不及喘气的客车职工立即投入紧张繁忙的春季客车大整修中。

由于春运超载,加挂车,零客车把库存的备用车全部投入进去,导致车辆损坏严重。

所以,从铁道部和铁路局,分局都十分重视这项工作,铁路局还组织专人逐段检查验收,快车必须达到一级标准,管内慢车可以放宽到二级。

等春季客车大整修结束,以为能喘口气了?

马上就是防暑降温,还有暑运,这一波结束之后,天气刚刚转凉,秋季大整修紧锣密鼓的开始,把客车上下各部都认真检修一遍。

紧跟其后的是客车防寒整备,好不容易冬运结束,春运又开始了。周而复始,没有消停的日子。

这就是客技站的工作。

陈卫东大学的时候,曾经参加过一次模拟的客车车底改编,那可不是简单活,得懂编组、转向,还得保证安全效率。当时陈卫东光是调整车厢顺序就花了4小时,更别说故障处理了。

而且,客技站要是质量管理和安全标准化技术改进,恐怕涉及的问题更多。

陈卫东和刘顺告别之后,就匆匆背着挎包,去了副段长办公室。

与此同时,张五福也背着挎包,来到了机务段的东门,拎着两个大行李袋,深吸一口气,正准备“衣锦还乡”结果,就被一个人喊住了。

“老四!”

张五福转身,眼睛一亮:“话唠,你上次的技术研究搞完了?”

周一循:“搞....搞你大脚指头的,怎么才回来?老大和老六怎么样了?”

张五福:“我还想问你呢,你当时说你要忙一阵,之后就消失不见了,我没多久也被派出所研究我的统计工作,给汤圆写信,也是非常慢,后来我干脆不问了,集中精力,提前完成工作,提前回来。”

周一循前一阵是进了保密项目,刚结束一个小项目,他就赶紧回来了,毕竟李荣兆的事儿,一直悬在心上。

俩人一对账,发现,得,谁也不知道机务段的情况。

“走,咱先去找老六去,看看老大回来没。”

俩人一前一后,走进机务段,就往陈卫东宿舍走去,见陈卫东宿舍没有亮灯,张五福:“保准还没起床,喊他一嗓子:老六,开开门,我是老四。”

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四合院:从铁路技工开始进步封面 正序
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