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陈卫东的声音再次响起：“引进若是可以一劳永逸，那自然是好，要是不能一劳永逸呢？这是我们新国家今年从匈芽利引进的ND1型机车，经过试验发现，在轴重、机车功率、防空转系统及动力学性能等方面存在不少问题。
车轮擦伤，轮箍裂纹，摇枕弹簧折断，车轴齿轮箱伞形齿轮紧固螺丝断了等等，这都是匈芽利那边故意给留下的隐患。
而这些问题，我们的技术人员，短时间都没有发现，若是等他们离开，再发现，那我们很多台机车可能都会趴窝，成为短期性的。
这是我们新国家引进的FD友好型蒸汽，机车调整阀前推为开汽，与我们相反，需要改造；方向机采用螺旋手动式，换向操作十分笨重且效率低下；
动轴轴瓦为活动形三瓣瓦，运行中经常外窜丢失；非吸上式注水器在南方气温高的线路上使用经常出现惯性故障；机车轮对轴距为宽轨，必须进行轴距改造；前后车钩型号与我国车辆不匹配，且高度存在差异；空气制动机是嘎占采夫式与我们新国家的ET6型系统不能共用等等。
这些机车技术改进的成本不比我们目前自己研究蒸汽机车便宜，而且引进机车需要外汇，我们自己研究，很多东西我们都可以克服。
目前很多国家愿意给我们引进机车，他们不是真想要给我们技术，天下没有免费的午餐。”
像是57年蔡司送给我们的天象仪，真的只是为了抵债吗？
90年之后，蔡司向我们的医院投放免费设备——生物测量仪、角膜地形图、手术显微镜。
医院乐坏了：几百万的设备不要钱？白给？签！
签完字，医院的配镜中心就被蔡司“顺理成章”地占领了。医生拿着蔡司设备出的报告，对着患者说：“你的眼睛数据，最适合配蔡司的镜片。”
患者信了。因为是“医疗级”的检测。
我们孩子的眼睛，替东德还债....
陈卫东的方向是姚振民没有想到的，他从陈卫东的手中接过文件，开始认真看起来，当看完之后，他语气平和了许多：“就算有这些问题，卫东同志，你能确定我们多久才能研究出属于我们自己的干线货运机车？
一年，两年，三年？”
陈卫东：“半年！”
“你知道这半年我们可能...半年？”
姚振民震惊看向陈卫东，要不是他提前了解过陈卫东的资料，知道这一位年轻人在机车技术上，是不亚于他的，甚至很多方面比他更优秀，他都怀疑，陈卫东是那种喜欢空口说白话的了。
新国家研究多少年的干线货运机车，现在正在用的建设型也只是勉强和毛熊淘汰的友好型蒸汽机车差不多运力。
但是这对新国家铁路来说远远不够，陈卫东竟然说半年。
“半年？卫东同志，你是说你半年能研究出咱新国家的干线货运机车？”
陈卫东摇摇头：“不是我半年，是咱新国家的铁路机车技术人员，所有人的努力，这是我对和平型蒸汽机车增加再燃烧室的方案设想，这是相关的图纸，这是技术改进的论证，报告，技术改进方案，同时技术改进之后的各项理论数据。
这一部分是我们已经技术改进的。”
这话可不是陈卫东谦虚，属于新国家的大型干线货运机车就是和平型蒸汽机车技术改进成功之后，再定型生产的前进型。
确实不是陈卫东一人之功。
郭禄和孙庭柱，周成仁飞快地将各项技术资料分门别类拿出来。
姚振民蹙眉：“和平型蒸汽机车增加再燃烧室，这些我们之前也想过，但是改进首先第一，当时和平型蒸汽机车使用的技术都是全电焊锅炉，我们要技术改进，需要使用相关的技术设备，还有焊工技术；其二，我们需重构锅炉几何尺寸以平衡燃尽率与过热温度，同时解决烟管缩短导致的通风阻力变化及结构强度匹配问题。”
陈卫东：“这两项问题，目前在卫东检修工厂都解决了。”
“砰！”
隔壁传来一阵轻响，似乎谁猛然站起来，撞到了沙发又坐下。
陈卫东眸子微闪，看来这次要说服的不光是姚振民同志，还有史教授，甚至可能有其他的领导。
第三会议室几位技术专家看向茅院长，茅院长微微点头：“几项技术我亲自验证过，可能还达不到批量生产的水平，但是改进出一台和平型蒸汽机车，是完全没有问题，甚至很多技术，在毛熊的基础上都做了突破！”
这些技术突破就不是陈卫东一人的功劳了，还有八级焊工戴师傅带领的焊工小组，研究的一些创新焊工技术，同时还有大同机车车辆厂，针对高频淬火机和自动电焊机突破的技术，以及永久自行车突破自动电镀化之后，给卫东检修工厂提供的技术支持等等。
史教授和其他几位研究内燃机技术的机车专家眸子越来越亮，几个人此时只有一个想法，将这位小同志不惜一切代价挖到内燃机技术小组来，很多技术也能突破。
茅院长捏着茶缸子把手的手指缓缓收紧，他似乎有点理解洪总工了。
而此时远在四九城铁路局研究所的洪总工，正在和马副总工，潘总工讨论技术的时候，忽然他连着打了三个喷嚏。
马副总工：“老洪，一声骂，二声响，你这连着三声，是被谁盯上了吧？”
洪总工没好气的说：“谁还能盯上我，赶紧的盯上，正好让我歇两天，我媳妇都三天没让我上床了，说就让我拿着单位当家算了。”
————
东北第四小会议室，说起来技术，陈卫东更加稳健，他语速不快不慢：“关于相关生产线技术改进，以上论证完成。
至于重构锅炉几何尺寸以平衡燃尽率与过热温度，还要同时解决烟管缩短导致的通风阻力变化及结构强度匹配问题。
首先我们先重新计算过热器面积，并且调整汽机配汽特性以维持功率。
至于烟管缩短改变烟气流动阻力特性的问题，原有烟筒和排烟装置可能产生通风过多或者欠通风问题，我们需要同步烟箱通风装置，比如增设多喷口烟筒，也就是目前和平型蒸汽机车所使用的红星烟筒.....”
每一项技术顾虑，陈卫东都提出了他的解决方案，并且有图纸，有理论。
姚振民从开始的平稳，逐渐变得急切起来，他认真翻看着每一页资料，越看脸上震惊之色越浓。
忽然史教授大步走过来，直接从姚振民手中接过图纸还有各方面开始论证起来。
时间一分一秒过去，一直到天色彻底黑下来，门外负责招待的同志进来添置了无数次茶水，但是史教授和姚振民同志还是埋在一堆图纸之中。
一直到天色彻底黑下来，姚振民从图纸中抬起头来，苦笑：“果然当初我们的技术人员提出要增加再燃烧室，但是被毛熊专家否定了，觉得没必要....
要是当初我们能够坚持一下，是不是可以少走好几年弯路？”
史教授：“就算增加再燃烧室，其他技术我们也无法改变，该走的弯路一样少不了，卫东同志说的对，光靠引进，但是目前，大部分愿意和我们新国家交换技术的，大多出于利益。
没有这边问题，以当时我们的能力，和平型蒸汽机车我们也无法独自量产....”
会议室中的气氛比较沉闷。
最后还是茅院长起身：“差不多了，俱乐部的食堂的师傅也该下班了，咱是不是先去吃饭？技术的事儿，慢慢商议。”
史教授：“看我，卫东同志，这几位小同志，走，咱一起吃饭，边吃边说。
卫东同志老家就是四九城的吗？”
陈卫东：“嗯，家是昌坪的秦家村。”
“秦家村？还是贫农出身？”
这下就连姚振民都佩服陈卫东了，毕竟，他好歹也是铁路技工出身。
“家里有几口人？长辈身体还好吗？”
“嗯，家里人口不少，爷爷奶奶都还在，我兄弟姊妹五个，三个姐姐，一个哥哥。”
“姐姐哥哥都工作了？”
陈卫东：“嗯，托了新国家的福，新国家建立之后，我让他们都去了扫盲班学习，拿到了等同初中学历，之后就被安排在国家需要的岗位上搞建设。”
史教授眸子一亮：“自己爱学习，家人也愿意跟着学习，卫东同志家家风不错。”
郭禄和孙庭柱，周成仁三人对视一眼，心中想法一致：这位史教授不会想要挖墙角吧？
铁路俱乐部的晚饭，非常丰盛，酸菜炖白肉血肠，柳蒿芽炖土豆豆腐，刺老芽炒蛋，狗宝咸菜，凉拌猴腿菜，主食虽然不是细粮，但是掺着细粮的玉米贴饼子。
陈卫东一口就吃出来不一样，这玉米磨得很细，味道都接近后世的玉米贴饼子的口感了，众所周知，玉米面要做好吃，成本可不低于白面。
陈卫东吃饭过程中，进一步将和平型蒸汽机车技术改进的过程讲了一遍，尤其说到红星烟筒的时候，姚振民赞叹不已：“卫东同志，人人都说，咱铁道部有两位火箭干部，我和你，如今看来，我不如你，至少，在当年我毕业一年多，参与和平型蒸汽机车技术研究的时候，我没有你这技术研究能力。”
陈卫东：“主要是我们的注意力分配方式不同，从我大学一直到毕业这两年，我的所有主要精力都是在研究蒸汽机车，姚组长在内燃机方面的技术突破，我同样要差得远。”
史教授笑着说：“那卫东同志，有没有兴趣将精力分一点给内燃机车，正如你说的，蒸汽机车的研发完全可以在不妨碍内燃机机车的情况下进行....”
茅院长笑着说：“史教授，我也觉得姚振民同志对和平型蒸汽机车足够了解，要不让他也分点精力，咱尽快将蒸汽机车问题解决了，再集中精力....”
饭桌上大家伙吃饭讨论各种技术，陈卫东大部分默默听着，将一些重要的技术研究，学习方式记录下来。
这个年代，新国家虽然相对落后，但是新国家的专家们可一点不落后，他们有时候研究的一个方向，研究思维，都能让陈卫东受益匪浅。
吃完饭，下午陈卫东和技术小组的同志回到招待所中，四个人有气无力地躺在床上。
郭禄：“卫东同志，你说，史教授的意思，到底是同意还是不同意？”
孙庭柱：“最后非要留下一个悬念，卫东同志，你说他该不会要我们将你交出去，他才同意咱研究蒸汽机车吧？”
陈卫东：“胡说八道什么呢？一个项目能不能立项看的是综合评估，站在我们的方向，和平型蒸汽机车确实需要改进，毕竟我们投入了很多精力，有感情因素在。
但是站在大局观上，内燃机机车和电力机车确实不能等了。”
实际上新国家内燃机情况比陈卫东想象的还要严重。
按照陈卫东的记忆，这次会议结束之后，卫星型内燃机就批准继续研究。
至1960年初，NY1-0001号机车运行了3600余公里，但因为柴油机曲轴发生裂纹而中断试验。
同时因为这两年大部分机车车辆厂都忙着造机车，忽略了修机车，于是不得不“由造转修”，集中主要力量投入到机车车辆养护和维修工作中，所以NY1-0001号被扔在四方厂的厂房里吃了一年多的灰才修复。
1961年下半年，四方机车车辆厂根据NY1-0001号机车的试验结果，采用改进后的液力传动装置和中间齿轮箱，试制第二台“卫星”型NY1-0002号机车。
NY1-0002号机车在一次牵引旅客列车的跑车试验中曾经跑出了每小时100公里好成绩，液力传动装置效率达到0.81，机车转向架运行平稳，液力元件的效率虽然达不到设计的0.86的要求，但是机车运行状况良好。
但只要时速超过100公里就会出现各种问题，工作性能不稳定等一系列的问题。
研究出大型干线货运蒸汽机车并不是机车的终点，而是新国家的起点。
正所谓雄关漫道真如铁，而今迈步从头越。